73レ EF65-100 & 72レ EF65-1119 夙川、芦屋
2010/4/25撮影
 朝から地元自治会のイベントでテント設営のお手伝いだったので、出撃は8時前になってしまった。この時間になると・・・いつものように西芦カーブへ向かう。現地に到着し撮影ポイントの様子を窺っていると、クラクションが鳴って黒い車が近づいてきた。C62重連さんと麒麟さん!「毎度です」「奇麗に晴れましたね」和やかに撮影ができそうな予感。
 すでに三脚が数基芦屋方向のカーブを狙っていたが、ここでは73レしか狙うつもりがないので、声を掛けて一番端から逆方向を狙う。後方では麒麟さんがヨンニッパでスタンバイ。相変わらず手持ちだ。73レは少し遅れているのか?いつもきわどい普電がさくら夙川に停車。案の定、後方にヘッドライトが光って73レの接近。普電が動き出し、その後方にはすでにコンテナが連なって見える。完全に並走か?とりあえずカメラを構えたが普電が邪魔で正確にフレームは作れない。この辺りと思える方向をむけて普電が通り過ぎるのを待つ。「今日はやられたな」と思っていると普電が画面から消え目前に65が現れた。構図を整える間もなく連射。フレームが右に寄っていたために編成の尻尾がぎりぎりになってしまった。
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2010/4/25 JR神戸線 さくら夙川付近 73レ EF65-100
Canon EOS-7D , EF-300mm F4.0L IS USM


 73レ撮影後はすぐに芦屋へ移動。お気に入りの場所に着くと抜群の順光。明るくて目が痛いくらいに日が当っている。ISO感度も下げて無理やりバックがぼける露出を探る。後方ではC62重連さん、麒麟さんが脚立に乗ってセットアップ。定刻に現れたのは予測通り1119号機。今度は上下とも接近列車なし。きれいな車体を輝かせながら通過。いい絵になった。 この後、暫し時間があくのでコンビニで休憩。午後のプランを話し合う。西に向かった73レを万富まで追っかけようということになった。神戸タ、上郡と長時間停車するので、このあとの1050レを狙ってからでも十分に間に合う。男3人がコンビニの駐車場で缶コーヒー片手に雑談三昧。春の暖かな日差しの中、こんな時間が心地いい。
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2010/4/25 JR神戸線 芦屋付近 72レ EF65-1119
Canon EOS-7D , EF-300mm F4.0L IS USM


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# by kony5711 | 2010-04-26 14:44 | JR神戸線 | Comments(2)
75レ EF65-1122 甲南山手
2010/4/18撮影
 上郡でとてもうららがな日当りの良い時間を昼過ぎまで過ごしていたが、昼食を取っていると薄雲が拡がり始め、1時間ほどで日差しがなくなってしまった。午後の順光撮影に期待していたのに残念。雲ってしまったので、どこで撮ってもいいのだが、すでにモチベーション・ダウン。今後のためにロケハンでもして75レを狙いに阪神間に戻ることにした。天気が味方してくれないのなら仕方ない。

 阪神間に戻っても日差しがないのは同じこと。さて、どこへ行こうか迷ったが、甲南山手に決定。前日、日差しがあったのに編成の最後2両が切れてしまったため悔しい思いをしたのでリベンジ。前日よりはさらに摂津本山寄りにポイントを探して陣取った。ここまで来れば黄色いホッチキスは気にならなくなる。かわりにバックは樹木ではなく住宅が写り込んでしまうため、前日のポイントとどっちがいいのか悩ましい。なにもヨンサンにこだわらなければ前日のポイントで200mmでやればいいのだが・・・200mmに変えて覗いて見たが、やっぱり住宅がたくさん写り込む。どうも好みではない。きれいに建ち並んだ住宅は遠くになるほど重なり合って見えるためグレーに溶けて目立たなくなるが、手前ほど住宅間の間隔が広く見え、側壁が目立ってしまう。ここに日が当たるととにかくうるさくなってしまう。そのため阪神間ではヨンサンにこだわってしまうのだが・・・日差しもないのでロケハンのつもりでフレームを作って列車を待つ。
 やって来たのは予測通り、青プレ、1122号機。編成は最後まで入ったが、S字に回り込んだところで切れたので中途半端。機関車次位も3両が空コキで65だけが浮いて見える。やっぱりここは200mm(換算320mm)程度がベストなのか?なかなかうまく決まってくれないポイントだ。
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2010/4/18 JR神戸線 甲南山手~摂津本山 75レ EF65-1122
Canon EOS-7D , EF 300mm F4.0L IS USM


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# by kony5711 | 2010-04-23 19:00 | JR神戸線 | Comments(4)
5078レ、EF66-39 1086レ、EF66-117 梅田貨物
2010/4/19撮影
 夜の梅貨に通い始めると、定番の並びアングル以外にもいろいろ撮って見たくなる。2台の66の顔に投光器の光がきれいに当たるので、引いても、押しても絵になる。顔のアップを2台並べてやってみた。この日は0番とサメちゃんの並び。昼も夜も冷静沈着であまり表情を変えない0番代。昼間の寝ぼけた顔から夜になると豹変して凄みの増す100番代。顔アップは、たまらないですな。
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2010/4/19 梅田貨物 5078レ、EF66-39 1086レ、EF66-117
Lumix DMC-G1 , FD-M4/3adaputer + Canon FD-85mm F1.8


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# by kony5711 | 2010-04-22 21:59 | 梅田貨物・環状線 | Comments(4)
2084レ、1072レ、1054レ 上郡
2010/4/18撮影
 朝から上郡の踏切に陣取ってカモレを待つも、7本狙って6本が桃ちゃん、1本が200。光線状態も悪くて列車の側面になかなか日も廻らない。これではテンションが上がらない。バックの工場や民家の屋根を列車が来れば隠せるポジションを見つけたものの、狙いのカマが来ないのでは仕方ない。車の中で昼寝でもしようかと思っていたら11時前になってやっと太陽が廻り、側面に日が当たりそうになって来た。これならいけそう。ダイヤを確認すると66の確率の高い列車が立て続けに来そうだ。気をとり直して、フレームを作り直し露出を合わす。
 
 まずは、2084レ、サメちゃん122号機。まだ十分に日が廻りきらないが、これならOKだ。やっと66に会えた。「ローアングルで出来るだけ引きつけて」と思ってカマを追いながら連写。神経が画面右側に集中したためか、左側に架線柱が入ってしまった。お次は2070レ。20分ほど後なので、光線状態もさらに良くなった。またもビンゴ! 66-117号機。接近して来た列車を連写。ところが、太陽がフロントガラスに強烈に反射した瞬間、AFが逃げた。ピンが来たときにはカマはフレームアウト。(涙)ハイビームにAFが逃げることはよくあるが、太陽の反射で逃げたのは初めてかな。次の列車に期待。
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2010/4/18 JR山陽線 上郡~三石 2084レ EF66-122
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4.0L IS USM


 10分後に1072レ、こちらも2次型トップの109号機。ベストポイントでフロントガラスがまたもギラリ。ドキッとしたが難なく撮影成功。いい具合に日が射している。わずか10分の間に太陽が動いた分だけ反射が変わったのか、それとも微妙に立ち位置が変わったのか、AFは逃げなかった。こればかりはどこでギラリと来るか予測しにくい。
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2010/4/18 JR山陽線 上郡~三石 1072レ EF66-109
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4.0L IS USM


 最後は30分後、1054レ。こちらも115号機。フロントガラスもギラつかず、やっといい感じの順光撮影ができた。桃ちゃん6連発の後に、日が廻るのを待ってましたとばかりにサメちゃん4連発。ちょっと満足、遠出をした価値はあったかな。ここまでで丁度、正午。おいしい昼食だった。
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2010/4/18 JR山陽線 上郡~三石 1054レ EF66-115
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4.0L IS USM


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# by kony5711 | 2010-04-22 21:17 | JR神戸線 | Comments(4)
3088レ EF66-130 梅田貨物
2010/4/21撮影
 今日の梅田はとても天気がいい。気温もやっと春らしくなって、気持ちの良い日になった。ただし、光線が強いので、昼の梅貨の撮影には不向きだ。ヤードに付くと、スカッと景色は見渡せるほど透明だが、逆光で南方向は白っぽくコントラストがない。これからの季節は晴れた日の撮影は辛くなる。
 本日の担当は、きれいに洗車された130号機。カマ次位4両が空コキで、その後ろもコンテナはスカスカ。軽そうな編成を不満そうに軽々と引き出して出発。線路脇にオレンジの花がきれいだ。いつもよりフレームを下に向けて撮った。逆光だとFDレンズのコントラストの良さがよくわかる。それにしても最近やたらにサメちゃんが多いような・・・気のせいか?
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2010/4/21 梅田貨物 3088レ EF66-130
Lumix DMC-G1 , FD-M4/3adaputer + Canon FD 135mm F2.8


 配給列車は、今日も代走。EF66-21、顔はきれいだが、側面は汚れ倒しでどろどろ。久々に見た0番代のような・・・精悍な面持ちで陽だまりで出発を待つ。空コキ8両は、この列車にしては大編成だ。
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2010/4/21 梅田貨物 配1392レ EF66-21
Lumix DMC-G1 , FD-M4/3adaputer + Canon FD 135mm F2.8


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# by kony5711 | 2010-04-21 19:41 | 梅田貨物・環状線 | Comments(2)
5056レ EF200-2 上郡
2010/4/18撮影
 久しぶりに上郡に出向くことにした。ところが前日の夜更かしが祟り、起床予定の定刻を大幅に越えてしまった。5時には出発して、72レから狙うつもりが・・・起きたのは6時前。これでは朝の梅貨も間に合わない。ならば地元で天理臨の到着を待つ手もある。だが、出遅れては場所がなさそうだ。では、いつものように芦屋なら? 72レから余裕で間に合うが、ここのところ芦屋通いが続いているので・・・山崎はどうだ? いや、いっそのこと4002レを狙いに湖西なら間に合う?.....あれやこれやと頭の中を巡り巡った撮影地。どこに行くのか一考に決まらないが、出発の準備は整った。エンジンスタート! とりあえず高速道のICへ向う。・・・・・(大体いつも朝はこんな調子なんですね。天気と気分で行き先変更。まぁ、ミステリーツアーですから。)
 暗いうちに出かけるつもりが、すっかり明るくなったお陰で天気が抜群にいいことが分かった。こうなると都会でぐずぐずしているよりも景色のいいところで撮りたい。結局、上郡に決定。山陽道を西に向う。日曜の朝なので若干車は大目だが渋滞するほどでもない。スムーズに龍野西ICに到着。コンビニで朝食を済ませてポイントに向う。上り66牽引列車を狙いたいが午前中は上りは光線状態が悪い。ただ、どうしようもない。仕方ないので予定のポイント、Uターンカーブの上郡寄りの踏切に陣取った。ところが1070レ、5088レ、1050レ、1076レ、2082レ、1078レと立て続けに桃ちゃんばかり。5088レくらい66でと思ったんだが・・・(涙)まぁ、天気もいいし、景色もいいし、光線状態は悪いし、桃しか来ないし、もうなんでもいいや。のんびりやろう。という気になって、もう動く気なし。うららかな春の一日、踏切の傍で昼まで過ごすことになった。

 桃ちゅん5連発の合間にやって来たこの日唯一の200の絵にお付き合いを。ご覧の通り、頭は眩しいくらいに反射するものの、側面は悲しくなるほど日が回らない。お気に入りの列車なんで、これでもいいかな。
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2010/4/18 JR山陽本線 上郡~三石 5056レ EF200-2
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4.0L IS USM


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# by kony5711 | 2010-04-20 21:14 | JR神戸線 | Comments(6)
8866レ EF65-100 芦屋
2010/4/17撮影
 この日の8866レはレールチキが後ろについた立派(?)な編成。事前に情報があったので、どこでどうするか悩ましくなった。もともと8866レは太陽を背負ってやって来る。どこで撮っても逆光になるのに、天候は晴れ。とてもいい天気だ。せっかくの長い列車はスカッと全部入れたいが、条件のいい場所は少ない。前回は七松踏切で撮ったが、同じアングルは避けたい。
 思いっきり悩んだ挙句に結局は芦屋のお気に入りの場所に。午後は光線状態が良くないがチャレンジすることにした。現地に到着すると、案の定白く反射していかにも逆光と言った風景。ただし、逆光は嫌いではない。コントラストが無くなる分、バックがうるさくなくなる利点がある。どうせぼかして撮るので、ピンがこない部分はグレーに溶けてくれたほうが絵がまとまりそうだ。いつものように開放から半絞りでちょっとオーバー露光にあわす。
 定刻になると221快速が芦屋駅上りホームに停車。やばい。8866レが来ないか、やきもきしても快速はなかなか発車しない。するとヘッドライトが光って、原色機が見えた。快速はまだ停車中。「そのまま止まってろ!」思いも虚しく快速発車。脇を65が追い越す。「がんばれ65! 来るな221!」手に汗握るスプリントレースになった。65が直線部に入った。221はぐんぐん加速。すでに8866レの最後尾に221がつけた。もう少しでシャッターポイントだ!なんとか逃げ切ってくれ。連写・・・・・・後ろ2両ほど221と並んだが、なんとか絵になった。このレース、65の勝ち。いやいやF1よりもおもしろかった(?)
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2010/4/17 JR神戸線 芦屋付近 8866レ EF65-100
Canon EOS-7D , EF-300mm F4.0L IS USM


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# by kony5711 | 2010-04-19 20:14 | JR神戸線 | Comments(10)
75レ EF65-116 甲南山手
2010/4/17撮影
 午前中は所用のため撮り鉄にでられず。午後になってやっと時間ができた。明け方まで雨が降っていたために、午前中は分厚い雲に覆われていたが、午後になると雲は消え青空が広がってきた。夕方には絶好の光線が期待できそうなので、先週訪れた甲南山手の場所に出向いた。300mmレンズをつけて挑戦したい。

 現地に着くと、雲もほとんどなく、とても奇麗な斜光線が軌道を照らしている。300mmをつけて覗いてみると、先週の場所では黄色いホッチキスが目の前に来て、どうにもならない。本山よりに移動しながらベスト・ポイントを探す。架線柱1本移動すると、うまい具合に機関車の鼻先にバックの緑がきそうだ。ホッチキスもうるさいことに変わりはないが機関車にはかからない。微調整をしてこの場所に決める。
 バックをぼかすか、合わせるか悩む。緑も多いので、どちらでもよさそうだが・・・やっぱり建物が多いので、ぼかすことにした。ただ、直線区間だけに編成にもある程度ピンがほしい。開放から1.5絞りくらいで露出を合わせ新快速で試してみた。これならまずまずだ。
 定刻が近ずくと、山手のホームの遥か先にヘッドライトが光った。ピントを合わせて覗くと原色機が見えた。事前に吹田からみつばちさんのメールで116号機が待機中と知らせて頂いた。間違いない。75レ以外に被りそうな列車の姿なし。ゆっくりと山手を通過。シャッターポイントに近づいて来た。夕日を反射して奇麗だ。先週よりも明るく感じる。連射。
 300mmなので、圧縮されたうえに今日の編成はコンテナのぬけがない。いい感じになったが、残念なことに編成が途中で切れた。あと2両ほどが入らなかった。先週よりもシャッターポイントが1.5両分ほど手前のため同じ両数だったのだろう、後ろはホームをぬけてこなかったようだ。やっぱりここは200mmがベストなのか? もう少し引きつける方法を考えないと中途半端な絵になってしまう。次回リベンジ。
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2010/4/17 JR神戸線 甲南山手~摂津本山 75レ EF65-116
Canon EOS-7D , EF-300mm F4.0L IS USM


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# by kony5711 | 2010-04-17 22:32 | JR神戸線 | Comments(8)
75レ EF65-1136 加島
2010/4/14撮影
 午前中はどんより曇って、なんとも気分の乗らない空だったが、午後になって一転、気持ち良く晴れてきた。さらに夕方になると雲もほとんどなくなり、スカッと晴れ渡って気持ちいい。こうなると加島に行かない手はない。
 いつもの時刻に陸橋に上がると5~6人の方々がいらした。挨拶を交わして、加島の常連さんたちと暫し談笑。昼間の戦果を見せて頂いた。定刻が近づくと各自ポジショニング。私もFD-85mmを付けてピンを置く。見通しはよく、空も青い。築堤には早くも雑草の芽が吹き始め、緑に色付き始めている。さすがに春の景色に変わってきた。なんとも青く澄んだ光景だ。
 定刻に姿を見せたのはPF-1136号機。後ろはズラッと空コキ、満載(?)。週中は荷が少なく編成も短いが、今日は光線だけは抜群だ。(笑)
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2010/4/14 北方貨物線 加島付近 75レ EF65-1136
Lumix DMC-G1 , FD-M4/3adaputer + Canon FD-85mm F1.8


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# by kony5711 | 2010-04-15 00:31 | JR神戸線 | Comments(4)
ワム編成組み DE10-1574 梅田貨物
2010/4/14撮影
 水曜日なので、明日朝の返却ワム・レ編成組みが行われた。14~15両の短い編成だ。いつものように5両ほどを引き出し、隣のホームの10両につなぐ。ゆっくりと引き上げ線に移動し、その後、出発線に押込む。今日はヤードの日当りが抜群だ。まずはホームから引き出す辺りで、DEくんを頭からドカンとFD-200mmで狙う。排気煙でバックのビルは陽炎の中に入った。エンジンルームからも熱が出ているのがよくわかる。
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2010/4/14 梅田貨物 ワム引き出し DE10-1574
Lumix DMC-G1 , FD-M4/3adaputer + FD-200mm F2.8


 今日は編成が短いせいか、DEくんは軽々と引上げ線に移動した。いつもより作業の進行が早い。慌ててレンズをFD-135mmに付け替えて、ピンを置く。詰め所前は日当り良好だ。露出を探っていると、もうワムの先頭が画面に入ってきた。詰め所前辺りで一旦停止。再び動き出す。1574号機はぴかぴかなので顔もきれいに反射した。
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2010/4/14 梅田貨物 ワム押込み DE10-1574
Lumix DMC-G1 , FD-M4/3adaputer + FD-135mm F2.8


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# by kony5711 | 2010-04-14 20:07 | 梅田貨物・環状線 | Comments(4)