線路脇の小道

＜信楽高原鉄道＞ 分厚い雲が増えてきた

　夕暮れが近づくと分厚い雲が増えてきた。風が強いのでどんどん流れてくる。隙間から見える青空はまだまだ明るそうだが辺りは薄暗い。畔から空を見上げていると軽快に列車がやって来た。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , EF 24-105mm F4L IS




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＜信楽高原鉄道＞ 半身にすればよかった

　石の鳥居が狙えそうなので窮屈なアングルになるが狙ってみることに。手前の左右2本の木立の間に列車を1両すっきりと入れようとすると鳥居に被ってしまう。別の立ち位置を探してみたが列車と鳥居は並ばない。結局、ご覧の通り列車に木立が被ることになった。ススキは意識せずにもっと飛ばして列車は半身にすればよかった。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , EF 70-300mm F4-5.6L IS




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＜信楽高原鉄道＞ やっぱり「たぬき」

　信楽と言えばやっぱり「たぬき」。ホームに鎮座しているので1枚頂き。雲が厚くなってきたので日差しはないがグッと近づいてフレームを創ったが・・・2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , EF 17-40mm F4L




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＜信楽高原鉄道＞ 一瞬

　山里の民家と列車を絡めたくてうろうろ。サイドから狙えそうなポイントを見つけたが木立の隙間が狭くて1両がギリギリのサイズ。一瞬を捕えたつもりだったが先頭部が小枝に掛かってしまった。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , EF 70-300mm F4-5.6L IS




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＜信楽高原鉄道＞ 小さな祠

　線路脇の鳥居に近づくと小さな祠を見つけた。薄明りの森の中にひっそりと佇み、朱色がやさしく目に映る。薄雲が空いっぱいに広がってきたので日差しが弱くなったが影が出来ずフラットな光線。思い切って広角でドカンと取り込んでみた。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , EF 17-40mm F4L




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＜信楽高原鉄道＞ まだましだったかも

　折り返しの列車は場所を変えて農道から狙うことにしたが雲が流れて日差しが少し遮られてしまった。風が強いので雲が増えてくると一気に暗くなることもあるのでまだましだったかも。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , Sigma S 120-300mm F2.8




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＜信楽高原鉄道＞ 思ったよりもスピードをだして

　広葉樹の葉は散ってしまったが線路脇のススキの穂は風にゆらゆら。高原らしい開けた場所は沿線にさほどない。直線を縦に望んで待っていると思ったよりもスピードをだして勾配を登って来た。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , Sigma S 120-300mm F2.8




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＜信楽高原鉄道＞ ちょっと窮屈

　冬になって枯れ始めたススキの穂が風に揺られて同じ方向を向いている。やさしい光が落ちているのでふわふわとして情緒があるような。列車は狭い隙間に一瞬見えるだけだがチャレンジしてみる。やっぱりちょっと窮屈だったか。2018/12/9　信楽高原鉄道
Canon EOS-5D4 , Sigma S 120-300mm F2.8




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急に暗く

　太陽が山陰に消えると急に暗くなった。数分前まで切り通しの片側に日が射していたのだが・・・影がなくなり緑も落ち着いた色になった。2016/5/5　信楽高原鉄道
Canon EOS 7Dmk2 , Sigma S 120-300mm F2.8


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里山の影

　夕方になると太陽が傾き、里山の影が大きくなってきた。斜光線が列車のサイドに強烈に当たり始め、こちら側の窓はどれもカーテンが引かれている。2016/5/5　信楽高原鉄道
Canon EOS-7Dmk2 , EF 24-105mm F4L IS


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