8866レ　EF66-103　甲南山手
2011/4/2撮影
　加島から甲南山手のホーム端に移動。神戸方に着くと顔見知りのメンバーが大勢。挨拶を交わして仲間に入れて頂く。夕方になって雲も厚くなってきたため露出が厳しくなった。増感まではいかないまでも絞り込むのは難しそうだ。8866レも改正で牽引機が65から66に変更になった。ちょっと残念だが仕方ない。それでも皆さんも8866レ狙いなので人気は落ちていない？　丸目の103号機、車輪コキ、空コキx3、レール・チキx3ユニットなので、堂々の13両編成。定刻よりもちょっと遅れて登場。丸目の愛嬌のある顔は遠くからでも確認できる。上下線にカブる列車もなく、ゆっくりと山手のホームを通過した。
b0185825_19544813.jpg
2011/4/2　JR神戸線　甲南山手　8866レ　EF66-103
Canon EOS-7D , EF 300mm F4.0L IS USM + Extender 1.4xⅢ

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by kony5711 | 2011-04-06 19:55 | JR神戸線 | Comments(4)
Commented by tetuoyazi at 2011-04-06 20:21 x
お久しぶりです。ダイヤ改正で８８６６、牽引が６６に
変わって残念です。でも書いておられますが、８８６６
人気は未だに高いようですね。たまには６５でと、
思ってますが、甘いですね。
また、よろしくです。
Commented by Ｃ62重連 at 2011-04-07 17:41 x
毎度です！
６５から６６は痛いけど、６５から桃よりはマシ・・・
岡山からの送り込みで、岡山からは「ザリガニ」担当・・なんて
笑えるけど、乗務員はミツカミを超えなければならず
死ぬ思いでしょうな・・・（＾＾；；
Commented by kony5711 at 2011-04-07 18:33
>tetuoyaziさま

確かに65じゃないのは残念ですが、66-0なんかだと結構どこも満席になったりしそうですね。ママなんてのもありなんで・・・
お楽しみはまだまだありそうですよ。（爆）
Commented by kony5711 at 2011-04-07 18:39
＞C62重連さま

毎度です！
ザリガニだとミツカミは補機がいりそうですね。
無動の64にパンタ上げてもらって・・・
どっちが無動だかわからん！.....爆！
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