1050レ EF66-17 七松踏切
2009/10/16撮影
 昨日に引き続き朝からとても天気がいい。1050レに若番が入るらしいので出かけた。この列車は大型の宅配コンテナがたくさん載っているので、結構お気に入り。ただし、芦屋~さくら夙川間は、カブル可能性が高い列車でもあるため、七松踏切で構えた。
 この時間帯の七松は先頭部に正面から日が当たらない。少し斜めに当たる。先頭部の半分は影、半分は日向。幸いにも0番台の顔にコントラストがついて、鼻筋が通り、凛々しくなった。このぐらいのほうが、良かったかな??
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2009/10/16 JR神戸線 尼崎~立花 1050レ EF66-17


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# by kony5711 | 2009-10-16 18:38 | JR神戸線 | Comments(2)
72レ EF65-115 加島
2009/10/15撮影
 久しぶりに加島に出かけた。天気も良いし、75レに57号機が入るとの情報が入ったためだ。ところが、やって来たのはご覧の通り115号機。朝の72レで上って来た機関車に差し変わったようだ。残念。しかも次位のコキ4両はカラ。光線状態が良かったのに・・・こういうこともありますな。

 ところで、画面中央の赤白の塔の左側、ABC放送の大阪タワーが低くなった。ん?? 実は朝日放送新社屋が移転し、大阪タワーは解体中だ。普通は上から壊していくのだろうが、近隣にはビルや旧プラザホテルなどが接しているため、簡単に解体できない。大型ジャッキで下のブロックを固定し、このブロックを壊す。なくなるとジャッキを下ろし、次のブロックを固定する。つまり、達磨落としのように背が低くくなっていく。3月、8月の写真と比べてほしい。バックのビルよりも高かったのだが、今やビルに埋もれてしまいそうだ。年末にはすっかりなくなるらしい。
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2009/10/15 北方貨物線 加島付近 75レ EF65-115

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# by kony5711 | 2009-10-15 19:37 | JR神戸線 | Comments(2)
高取町吉備 近鉄吉野線
2008/11/29撮影
 2週連続で撮り鉄は休業。今月は本業が忙しく、平日はヘトヘトなうえに、週末はイベントが多い。先々週の週末はF1-GP生観戦。先週の週末は地元の秋祭りに駆り出された。10月に入ってまだ一度も撮影に出かけていない。毎年10月、11月はこんな調子だ。そんな訳で、新ネタがないので・・・昨年の奈良盆地秋シリーズ、彼岸花に続く第2弾。ススキをアップする。

 昨年はなかなか涼しくならなかったせいか紅葉が11月末になっても、まだ見ることができた。週が変わると12月だというのに、奈良盆地はまだまだ晩秋の風情があった。さすがにススキはもう遅く、枯れススキに近かったが、それでも逆光に照らされると美しく、なんとか絵になる。
 何カットか撮影し列車を見送り、ふと気付くとススキの種子が線路脇にふわふわと大量に漂っている。列車が起した風で、勢い良く空中に放たれたようだ。こんな光景はなかなか見られない。種子は小さいので、どこまで画面に捕らえられるかは分からないが、逆光でトライする価値はある。バックビューが逆光になる吉野行きの列車を待って、追い打ちしてみた。ほこりのような粒が、なんとか写った。
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2008/11/29 近鉄吉野線 壺阪山~市尾

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# by kony5711 | 2009-10-14 19:05 | 近鉄 | Comments(0)
9522レ SLやまぐち 篠直
2008/11/23撮影
 グッと冷え込んできたので、いよいよ秋本番・・・と思いきや、台風接近。今週はずっと雨のようだ。大阪はどうも直撃か?ダイヤが乱れ、週末のカモ・レは置き換え多発??? 台風が去れば、さわやかに秋晴れを願いたいなぁ。

 秋になると、どうしても山口に出かけたくなる。彼岸花、コスモス、ススキ、柿木そして紅葉。どこをどう切り取っても秋になる。秋の「やまぐち」は、大好きな被写体だ。
 昨年、篠直には何度もでかけたが、最終日1日前の列車は忘れられない。最終日は、生憎の雨だったが、この日は晴天。日が傾くと急に気温が下がってきて、昼間の格好のままでは寒かった。「これは白煙が期待できるぞ」とテンションは上がるものの、谷間の線路に当然日は射さず、露出は気温以上の早さで下がる一方。篠目から汽笛が聞こえてからでも、どんどん下がる。1分でも30秒でも早く来てほしい。
 篠直に入ると爆煙かスカか、どちらかしか経験したことがない。中途半端な煙に出会ったことがない。スカのときはバックの木々が透けて見えるくらいのスカ。爆煙のときは、辺り一面の煙でバックはなにも見えない。本来、ここはサミット数百メートル手前なので蒸気を使いきって上がってくるため、煙は絶対出ない。つまりスカが正解。ただし、気温が低いと蒸気は勢い良く吐くので、白煙は期待できる。黒煙はファンのためのサービス。
 
 さて、谷の先、木立の上に大量の白煙が立ち昇る。もうこれだけで、じーんとしてくる。爆音が谷に木霊し、小さく姿をみせた57からは、この年最高の灰煙。サービス満点。ゆっくり、ゆっくり近づいて来るとドレーンを切った。いや、切り続けている。白い雲のうえを列車がやって来たようだ。
 ドレーンは、停車中にシリンダが冷え、液化した蒸気(水)をシリンダから吹き飛ばすために切る。駅の発車時によく見るシーンだ。峠の途中でドレーンを切る必要は、まずない。この日は、煙もドレーンもこれ以上ない大サービス。ウンチクなんてどうでもよい。あり得なくとも、このシーンに出会えただけで、幸せなのだ。
 列車を見送って、ふと気付くと全身に鳥肌が立っていたことを覚えている。これだからやめられない。
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2008/11/23 山口線 仁保~篠目 9522レ SLやまぐち

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# by kony5711 | 2009-10-06 19:58 | 山口線 | Comments(8)
Formula 1 日本GP
2009/10/4撮影
 今週は撮り鉄はお休み。もう一つの趣味、F1日本GP観戦のため、土日は鈴鹿に出張。当然カメラを持ち込んで観戦。当ブログのテーマとは、かなり外れますが・・・フォーミュラのショットにお付き合いを。

 20年続いた鈴鹿の日本GPも、2007、2008年と富士で開催されたので、3年ぶりの鈴鹿開催。生観戦は久し振り。レースの内容に興味のある方は、いろいろとサイトがあるので、そちらをご覧い頂くとして・・・写真的なお話を少し。
 今年は2コーナーの出口での観戦。1コーナーから2コーナーへ、フルブレーキで突っ込んできて、2コーナーを強烈な加速で立ち上がっていくマシンを300mmで流し撮り。100km/h程度でコーナーを曲がり、200km/h以上まで一瞬で加速してゆくので、流すのが・・・等速ではないので、うまくカメラが振れるまで、かなり練習がいる。しかもマシンごとに加速感が違う。70~80m離れて新幹線を300mmで流し撮りするようなもの。被写体はずっと小さいうえに、加減速する。800カットほど撮影し、成功したのは・・・とほほ~
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決勝スタート直後の2コーナー

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ウィナー S.Vettel 圧倒的な速さで今季3勝目
(撮影は予選でのカット)

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Vettelを追うチャンピオンL.Hamilton カーナンバー1が光る。
(撮影は予選でのカット)

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F1と言えば赤いマシンははずせません。FERARRI K.Raikkonen
(撮影は予選でのカット)

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このカウルのカラーリングが狙いたかった。トロロッソのマシン


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# by kony5711 | 2009-10-05 14:42 | F1日本GP | Comments(4)
近鉄田原本線 但馬
2008/9/23撮影
 今年は京阪神でカモ・レ狙いが多いため、気が付くと彼岸花のシーズンが終わってしまった。例年9月後半は田園風景のなかに出向くのだが、すっかり忘れていた。すでに花は枯れ始めていて色あせている。残念(涙)

 昨年は奈良県内で、いろいろトライしたので、1枚お付き合いを。
 近鉄、田原本線は奈良盆地の南部の田園地帯をゆったりと走っている。もちろん単線。見慣れた近鉄カラーの旧型3両編成。西田原本と新王寺をピストン運転している。稲穂が実り、手入れの良い田の畦にはたくさんの彼岸花が咲いていた。順光で撮りたいが足場がなく、列車も入れにくい。思い切って逆光にして、ハーフトーンのなかに真紅の花だけ目立つようにフレームを決めてみた。緑の田に赤が冴える。
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2008/9/23 近鉄田原本線 黒田~但馬

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# by kony5711 | 2009-10-02 15:05 | 近鉄 | Comments(0)
4019M サンダーバード19号 老坂峠俯瞰
2009/9/22撮影
 老坂峠の国道脇の桜並木が随分と伸びた。春に訪れたときよりも、さらに枝ぶりがよくなったように思う。線路を俯瞰できる並木の隙間が2~3箇所になってきた。この分だと1~2年後には、ガードレールを乗り越えて斜面からでないと見渡せない状態になりそうだ。急斜面なので、足場は限られる。
 この場所は、南に振ると琵琶湖が望めるはずだったのだが・・・桜が邪魔ですっきり見渡せない。確かこの辺りと思しき場所で、なんとか琵琶湖が捕らえられる隙間を見つけたが、かなり苦しい。以前はもっと湖面が大きく入ったはずだが。
 せっかくなので、サンダーバードを待つことにした。列車は小さくしか入らないが、白くて長い編成なら存在は主張してくれるはず。幸いにも日も少し強くなった。どうせ逆光になるのだから、これくらいで丁度良い。ただ、湿度が高いせいか見通しは悪い。どれだけ価値あるショットになるかは、半信半疑。
 結果はご覧の通り。見通しの良い、晴天にリベンジですな。
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2009/9/22 湖西線 マキノ~永原 4019M サンダーバード19号

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# by kony5711 | 2009-10-01 15:38 | JR湖西線 | Comments(2)
EF66-30 奇跡の復活を願う
2009/9/30
 EF66-30号機が故障し、稲沢から吹田に無動回送されたようです。これで、検査切れを待たずに姿を消すことになるのでしょうか?0番台のなかでも、旧更新色のまま運行された最後の1台。最近は人気上昇中だったのですが・・・
 
 今夏は、とにかく元気に東奔西走しており、その姿を何度も撮影できました。0番台が新更新色になったなか、彼だけが白っぽくて逆光でもなんとか絵になる存在。昨年から何度も噂には聞いていた機番だけに・・・ついに!・・・という思い。(悲)
 66ファンとして奇跡の復活を願って、今夏の勇士をアップします。
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2009/5/23 JR神戸線 さくら夙川~芦屋 EF66-30

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2009/6/13 JR京都線 長岡京~山崎 EF66-30

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2009/6/27 JR京都線 山崎 EF66-30


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# by kony5711 | 2009-09-30 19:26 | JR京都線 | Comments(0)
502M きたぐに 山崎
2009/9/26撮影
 「きたぐに」の山崎通過は早朝なうえに、太陽を背負ってやって来る。朝の斜光線のため、どうあがいても逆光になる。大阪到着後、宮原を経由して向日町に回送されるため、こちらを順光で狙うことが多いが、たまには営業運転中にこだわって撮影したい。名神クロスや百山踏切という手もあるが、おもいっきり逆光に挑戦してみた。
 山崎駅通過後、サントリー前の踏み切りまでの直線で後ろの数両はポールにかかるものの、丁度10両が収まる。カメラを向けた方向に太陽が昇るので、バッチリ逆光。(すごい) ハーフトーンだらけの画面の中に、踏切の監視装置が溶け込んでうまい具合に目立たなくなる。(笑) 肝心の列車もグレーカラーで、実に目立たない。(大笑)・・・とりあえず、バックのクリーム色の空だけが朝の雰囲気を出してくれました。(よかった、よかった)チャンチャン。

 やっぱり返しの順光ですね。長い玉を付けてガバッと狙ってみました。予定では、ぎりぎり全編成が入るはずでしたが、9両でチョン。(涙) なんか中途半端やなぁ。・・・次回リベンジ。
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2009/9/26 JR京都線 山崎 502M きたぐに 

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2009/9/26 JR京都線 山崎~島本 回502M きたぐに


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# by kony5711 | 2009-09-28 20:02 | JR京都線 | Comments(0)
4004M 雷鳥4号 上牧 / 4009M 雷鳥9号 山崎
2009/9/26撮影
 朝に山崎に入れば、やっぱりこの時期は非パノラマの雷鳥を狙わないわけにはいかない。太陽も元気よく顔を出し、天気も良くなってきたので、大阪行き4号をクロ側から狙いに上牧に向かった。久し振りの場所で、目の前には稲穂が見事に色づいていた。先頭部には日が回らないが、側面は反射してきれいだ。標準で引き付けなんとか9両がぎりぎり納まった。
 再び山崎サントリー前に引き返し、雷鳥9号を狙う。朝一番とは違い、光線の状態はとてもいい。ただ、先頭部の日の当り方が微妙。完全な順光とはいかない。この列車のあと、1時間ごとにあと2本の非パノラマが来るが、どんどん逆光になっていく。本日はこの2枚がベストでした。
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2009/9/26 JR京都線 山崎~島本 4004M 雷鳥4号

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2009/9/26 JR京都線 山崎~島本 4009M 雷鳥9号


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# by kony5711 | 2009-09-27 17:19 | JR京都線 | Comments(2)