カテゴリ:大和路・和歌山線( 54 )
桜井線 三輪
2012/4/15撮影
 桜井線に沿ってしばらく走ってみる。すぐに天理市内。民家も多く街中では撮影できそうにもないので通過。この先、三輪までの区間が桜井線で一番長閑な区間になる。田畑の間を抜けて、農家の脇を走る。いい画になりそうな場所は多いが、電化区間なので架線柱がどうもよくない。しかも架線柱には低い位置に通信線がぶら下がっていることが多いので厄介だ。線路に寄れば寄るほど目立ってしまう。何カ所か見て廻ってポイントをチェックしたがタイミングよく列車は来ない。さすがはローカル線、やすやすといい画はくれないなぁ~。朝の短い時間しか自由にならないのでロケハンに徹することにする。三輪近くまで来ると1本来そうな時刻になった。脇道に入ってみると逆光にピンクの花が目に付いた。農家の裏庭のようだが、正に線路脇。母屋と蔵があって「らしい」風景。やわらかい日差しの逆光なのでバックの山も綺麗に見えるが、広角にするとつかみ処がなくなってしまう。必要なものだけ切り取ることに。列車は顔を出した瞬間がよさそうだ。この木は梅?桜? 咲いている時期からすれば桜だが、大きさと色からすると梅のようだが・・・
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2012/4/15 桜井線 三輪
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2012-04-17 18:54 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
桜井線 帯解
2012/4/15撮影
 狙ってみたかったのはこの場所。帯解寺の杜の脇を通って切り通しになる区間。うす暗い軌道に2本のレールが光って、いつも綺麗に見えてしまう。ファインダ越しに見るのは初めてだが・・・思っていたより架線がうるさい。駅は上下2本のホームがあるので、上り線ホームの架線が丁度いい場所で引き留められている。このポールをかわそうと望遠にすると右側の杜が入らない。しかもバックの福祉センターの大きな建物が強調されて、まるで雰囲気がない。といって逆サイドに廻ると片持ち架線柱がズラリならんでうまくない。画面中央にポールはくるがこの場所しかなさそうだ。なるだけ暗い位置に置いてみる、これもここの景色なので仕方ない。レールが一番光る位置に立って列車を待つ。生憎と上り列車なので後追いになるがヘッドライトでゴーストが出るよりはよさそうだ。暗いなかにやわらかい朝日が部分的に落ちていい雰囲気になったかな?
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2012/4/15 桜井線 帯解
Canon EOS-7D , EF 24-105mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2012-04-16 18:53 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
桜井線 帯解 
2012/4/15撮影
 ここのところ遠征が続いていたので今週は自宅周辺で用をかたずけなければいけない週末になった。日曜日の朝だけ時間が創れたのでご近所で春を探しに。夜は冷え込んだものの昼間は春らしい陽気になった。まずは早朝に自宅を出発して以前から気になっていた帯解に向かう。なにが気になっていたかというと、奈良盆地は平坦なために駅やホームがちょっと上から狙える場所が少ないが、ここは道路のほうが高い位置にある。ちょっとした切り通しを通ってホームに列車が入ってくるような感じなのがいい。線路を跨ぐ道路を通るたびにゆっくり寄ってみたかった。現地に着くとすでに太陽は昇っていて軌道にもまだらに日が落ちている。斜面には菜の花が咲き始めちょっとした春。まだまだつぼみなのでボリューム感はないが暗い斜面で黄色は目に付く。たっぷりとフレームに取り込んで列車を待つ。早朝の列車は2両、露出をアンダー目に設定して朝の雰囲気を撮りたい。いかがだろうか?
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2012/4/15 桜井線 帯解 
Canon EOS-7D , EF 24-105mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2012-04-15 19:20 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
和歌山線 吉野口
2011/11/23撮影
 秋になって色付けば撮ってみたい木を見つけておいた場所に向かう。雲はどんどん厚くなって辺りは薄暗い。お目当ての木はというと、予想通りにまっ茶色! 紅葉どころではない。少し色付いた木はちらほらあるが、せっかくの大木がこれではおもしろくないなぁ~ とはいっても周辺の木々はどれも似たようなもので、どこも色が冴えない。本来ならば大木だけをドカンと狙う予定だったが、少し退いてサイドから絵を創る。まぁ、こんな年もあるでしょうな。息を呑むような紅葉がどこに行っても見られないのが残念で仕方ない。
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2011/11/30 和歌山線 吉野口~北宇智
Canon EOS-7D , EF 24-105mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-11-30 18:51 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
和歌山線 吉野口
2011/11/29撮影
 谷全体にやっと日が射し始めたので以前に見つけた俯瞰場所に登ってみることにする。前回は雨が降り出しそうだったので、登り口から途中まで登って、上まで行けそうなことだけ確認して引き返した。きつい登りなのでカメラと三脚だけにしたいが・・・さてレンズをどうするか? どんなふうに見えるのかもわからないので選択が難しい。結局、24-105mmを付けて登ることにした。途中まで登って見通しのいいところに出ると、なんと西の空は雲で覆われている。風も出てきたので、こちらに接近中。あれに飲み込まれれば、もう日が射すことはなくなってしまう。列車が来るまで15分ほど。ぎりぎりアウトか? 目指す場所に付くとS字が実に美しい。架線柱も向こう側なのですっきり狙える。で、ファインダを覗いてみると、しまった!画角が広すぎる。う~ん、まいったね。取りに戻る時間はないし、もう1度登るのもいやだ。ってことで、あるものでベストを! 手前のカーブのレールが白く光っているので、これをメインにし、右に色付いた木、左に民家の屋根を配してフレームを創る。右に少し、上にあげてと、ちびちびと角度を動かしフレームを追いこんでいく。やっぱり俯瞰は難しい。結局、定刻の5分前には空一杯に雲が占拠。露出はがくんと落ちて、光もフラットになってしまった。幸いレールは光ったままなので、なんとか絵にはなったかな? またリベンジですな。
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2011/11/23 和歌山線 吉野口~北宇智
Canon EOS-7D , EF 24-105mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-11-29 17:46 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
和歌山線 吉野口
2011/11/23撮影
 田の畔を三脚担いでぶらぶらと散策。毎時、吉野口で交換するので上下1本づつ撮ると45分ほど列車はこない。次なる撮影地を探すには十分な時間だ。吉野口から北宇智にかけては狭い谷筋を集落を避けながら右に左に蛇行しながら軌道が進むので、とにかくS字が多い。S字からS字を短い直線が繋いでいるような感じ。小半径もあればゆったりとした大半径もある。お好み次第でおもしろい。9月に訪れたときには線路脇にススキが伸び放題で軌道を望める場所は少なかったが、どこもきれいさっぱり刈り取られたので畦を歩けばどこからでも狙える。ススキがないのは寂しいが、これはこれで楽しめておもしろい。踏切を挟んで短いS字の脇に少し色付いた木を発見。近づいてみたが、架線柱と通信線がうるさい。棚田を登って見下ろす角度にし、望遠で圧縮するとなんとか列車が見えるスペースが出来た。しかし、イノシシのでかい足跡が・・・まぁいいか。画面に右から日が射しこみ、バックの里山は暗い影。列車の面には日が当たりそうにないが、日向の木と暗い山のコントラストが好ましい。・・・かったのだが、列車が来ると大きな黒い雲に邪魔されて撃沈。暗いなりに絵はまとまったが、やっぱり日差しがほしかった。
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2011/11/23 和歌山線 吉野口~北宇智 
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-11-28 18:38 | 大和路・和歌山線 | Comments(4)
456M 吉野口
2011/10/2撮影
 先月はどのくらいススキがあったかが、こちら。この日も曇りだして暗くなってしまったためススキは光らずだった。そのためリベンジを予定。地図にマークして引き揚げたのだが、そのときに撮ったのがこのショット。ほぼ立ち位置は同じだが、どう見ても別の場所ほど違って見える。両脇にはススキだけでなく雑草がたっぷりあって線路を望める場所はほとんどなかった。わずかな隙間からなんとか狙った。奥がS字になっていることも分かりづらい絵だ。今回は逆に日差しは抜群だったがススキは刈り取られていたいう結果。う~ん、条件はなかなか揃わない。また、来年ですな。
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2011/10/2 和歌山線 吉野口~北宇智 456M
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-11-27 13:14 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
和歌山線 吉野口
2011/11/23撮影
 ようやく谷の半分に日が落ちるようになってきた。S字の先に三脚を据えて日陰から飛び出す列車を狙う。しばらくすると集落からお婆さんが上がってこられた。畦に据えた三脚が邪魔になるのでお詫びをしながら挨拶を交わす。「鉄道を撮りにこられたのかえ?」・・・??鉄道??・・・お見受けしたところ80歳くらいだろうか。普通は「電車を撮りに・・・」となるはず。怪訝な顔をしていたのか「親が国鉄の機関士やってな」と付け加えて頂いた。なるほど。女学校のころよく機関車に乗せてもらって釜焚きを見せてもらったそうだ。その後も話しは続き「貨物列車の数をよく数えていて、38両もの長いのが走っていた」とか「北宇智のスイッチバックは勾配がキツイので小さい半分くらいの機関車が後ろにもう1台ついとった」とか・・・スイッチバックだの勾配だの、鉄道用語がよく飛び出す。女学校のころ、とは60年ほど前の話だろうか? 記憶では1970年の時点で和歌山線には和歌山~吉野口間にC57の客レが1本あっただけで、貨物列車は運転されていない。戦前から戦中の話のような気がする。となると「小さな半分くらいの機関車」とはC11やC12ではなく明治生まれのテンダー機を改造したタンク機だったかもしれない。ならば本務機は・・・と思いを巡らしていると「ここは、み~、イノシシがでるで、気ぃつけや」み~、というのは、え~、と間を取るときの大和のことばである。スタスタと山へ栗拾いに登っていかれた。実に健脚。で、周りの田を見ると確かにイノシシの足跡がそこここにある。しかも結構大きな足跡だ。ぞっとして心細くなった。(笑)
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2011/11/23 和歌山線 吉野口~北宇智
Canon EOS-7D , EF 70-200mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-11-25 18:22 | 大和路・和歌山線 | Comments(2)
和歌山線 吉野口
2011/11/23撮影
 8時を過ぎてやっと谷にも日が射し始めた。とは言ってもまだまだ影の面積のほうが広い。谷筋の奥に特徴的な三角屋根の建物を見つけた。以前は茅葺だったのだろうか。そこだけ日が射しているので、辺りの暗い影とのコントラストが気に入った。傍を通る軌道もほとんどが影の中だが一瞬だけ面に日が当りそうだ。どう狙おうかと思って道路から一段低い田の畦に降りてみる。と、休耕田の片隅に白い穂を付けた植物が群生している。あまり詳しくはないがおそらくチガヤ(茅萱)だろう。地下茎が発達するのでススキのように群生する。河原などでよく見かけたが最近はあまり見ない。暗い日陰の中でふわふわとした白い綿毛が不思議な光景に見えた。この前に陣取って日向に露出を合わす。スポットライトの当った三角屋根と暗がりの中の白い筋。ちょっとおもしろい。
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2011/11/23 和歌山線 吉野口~北宇智 
Canon EOS-7D , EF 24-105mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-11-24 17:42 | 大和路・和歌山線 | Comments(4)
465T 吉野口
2011/10/2撮影
 辺りは益々暗くなってきた。谷筋に沿って細い道を走ると線路脇に真赤な彼岸花が目に飛び込んできた。既にほとんどの場所では枯れ始めていて色褪せているのだが、ここはまだまだ真っ盛り。暗い谷の奥なのに鮮やかに存在を主張している。思わず車を止めて畦に座り込んで見とれてしまった。暗ければ暗いほど鮮やかに見えてしまうのはなぜだろうか? 列車の通過までしばらく時間はあるがフレームを創って待つことにした。せっかくなので花を大きく入れて列車は流してしまう。露出がないので丁度いい。花にピンも露出も合わせてみた。赤が奇麗だ。
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2011/10/2 和歌山線 吉野口付近 465T
Canon EOS-7D , EF 24-105mm F4L IS USM


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by kony5711 | 2011-10-05 22:25 | 大和路・和歌山線 | Comments(0)